Panneau de chalut

Bois, fer

H. 85 ; L.162,5 ; la. 3,2

N° INV. : 1961.13.1

Le panneau de chalut est maintenu à la verticale sur le fond de la mer. Il sert à provoquer un effet d’écartement et forcer le filet à s’ouvrir lors du remorquage. Le panneau est doté sur sa face interne d’un dispositif  en métal (branchon) permettant l’amarrage de la fune venant du bateau. La plaque de bois est renforcée par une semelle et une armature de fer réduisant son usure par frottement sur le fond.

Maquette du chalutier à voile « Céline Charlotte »

Auteur : Jean Herbert

1965

Bois

H. ; L. ; la. ; échel. 1/50^e

N° INV. : 1965.3.1

Maquette d’un chalutier à voile de 1906 immatriculé à Boulogne. Avant l’adoption progressive du moteur dans les années 1940, la voile reste la seule source de propulsion. C’est à l’aide d’un treuil à bras que les matelots virent le chalut à bord, ce qui implique un effort considérable.

Maquette de chalutier acier « La Glorieuse Sainte-Rita II »

Auteur : Léon Lefevre

1964

Métal, bois

H. ; L. ; la. ; échel. 1/33^e

N° INV. : 1964.2.1                                                 

Maquette du premier chalutier en acier construit à Concarneau en 1963 par la Société concarnoise d’entretien naval. “La Glorieuse Sainte Rita II” était destinée à l’armement V. Ramet d’Etaples-sur-Mer.